domingo, 19 de octubre de 2014

De lastima el triunfo de las Águilas Blancas del IPN

Como una forma de cerrar con la poca dignidad que pueden tener el staff de coacheo de las Aguilas Blancas del Instituto Politécnico Nacional (2-4), consiguieron apenas su segundo triunfo de la temporada al derrotar por una diferencia de tres puntos y con un marcador magro de 10-7, a los Frailes de la Universidad del Tepeyac (1-5), en la grama del Estadio José Ortega Martínez (JOM).
Siguiendo con la nula calidad de juego, errores de coacheo, mala actitud de jugadores, y la poca presencia de aficionados que se han alejado de un equipo sin alma que se mete el pie ellos mismos y que muestran estar hartos de sus coacheos y ambiente en el equipo, apenas pudieron conseguir una victoria que bien sea dicho se la merecían más los Frailes que no dejaban de mostrar animó y velocidad, pero que no les alcanzo pese a que los plantígrados de Santo Tomás se negaban a triunfar.
Este partido que pudo ser de los peores en la conferencia, la ofensiva Guinda no carburo más allá del primer cuarto en donde consiguieron sus 10 puntos, ello con base a un gol de campo de Jaime Gaona Becerra y que falló dos más, de 25 y 42 yardas, respectivamente. El único touchdown del IPN fue un acarreo de tres yardas de Ismael Murillo Vigil.
Mientras que los Frailes presentaron una ofensiva débil en donde su quarterback David González Caballero fuera interceptado en cuatro ocasiones. Los Frailes consiguieron sus únicos puntos con pase de seis yardas de González a Jorge Fernando González Mercado. Mientras que Carlos Eder Sansón Corona (35) hizo bueno el intento de punto extra.

Para las Águilas Blancas quienes cerrarán temporada en el Olímpico Universitario visitando a los Pumas CU (6-0), quienes para los expertos ese encuentro es evidencia de una paliza que arrojará más de 50 puntos para los Pumas CU. Mientras el Tepeyac se despide del 2014 enfrentando a los Auténticos Tigres UANL en el Gaspar Mass (5-1).

Sufren los Auténticos Tigres al vencer a Burros Blancos

Con los clásicos bajones de calidad que siempre presentan los Tigres de la UANL, lograron triunfar sobre los Burros Blancos del IPN en Liga Mayor, pero dicho encuentro le costo más allá de los normal a los norteños que demostraron de nueva cuenta en el centro del país no son rivales de temer como es en casa.
Ello se pudo verificar en su pasado encuentro en donde tras un arrollador primer cuarto el cual finalizó: 10-0, los Burros Blancos del Instituto Politécnico Nacional (4-3), se levantaron a medias y pusieron en aprietos el partido que concluyó 12-28, ante los Auténticos Tigres que ahora lucen una foja de (5-1), y les coloca como el segundo lugar de la Conferencia de los 8 Grandes, a sólo un encuentro de que concluya la temporada regular.
De destacar la defensiva de los politécnicos, que cooperaron con un “safety”, y que dejaron en blanco a los Tigres en la segunda mitad, cosa que su ofensiva no pudo aprovechar, además de recuperar un balón suelto por conducto del linebacker José Lennin Ortiz Yáñez, lo que provoco que su ofensiva se quedara a 14 yardas de las diagonales contrarias cuando restaban 10 segundos para finalizar el partido.
Cabe destacar el juego del quarterback tigre, Max Ismael Villarreal Maldonado, quién además de anotar un touchdown, lanzó tres pases para igual número de anotaciones.
El próximo fin de semana Burros Blancos recibirán a los Linces de la UVM (3-3) y los Auténticos Tigres harán lo propio recibiendo a los Frailes de la UT (1-5).


Esencial el tener mexicanos educados en protección de su salud

Durante la 22 Caminata Nacional del Paciente con Diabetes,  se buscó el dar a conocer que es esencial que los ciudadanos tengan una educación esencial en prevenir los males que le pueden afectar y mayormente en casos como es la diabetes que provoca miles de muertes por no ser atendida de la forma como debiera.
Se informó que el sedentarismo y diabetes Mellitus (DM) ocasionan una muerte cada 7 minutos en el mundo; caminar 30 minutos diarios puede salvar tu vida.  Por ello, este evento para crear dicha conciencia.  
De acuerdo con investigaciones internacionales, una caminata de media hora al día reduce entre un 35 y un 40% el riesgo de padecer diabetes tipo 2. Además de mejorar el control metabólico a largo plazo.  
Se destacó que este evento más que ser una competencia deportiva es un festival que resalta la salud de los pacientes que asisten a caminar y nadie busca ser ganador, sino que para enfermos de diabetes es bajar la glucosa y triglicéridos y mejor la salud de la gente y estén activos y adquieran el hábito de caminar.
Esté hábito, resulta ser una medida accesible y económica, considerando que actualmente hay 6.4 millones de mexicanos con ésta enfermedad, en su mayoría del tipo 2, y de continuar con ésta tendencia, se estima que para el año 2025, habrá 11 millones de habitantes padeciéndola, lo que representará una gran carga económica para el sistema de salud y la sociedad.
En conferencia de prensa, María Guadalupe Fabián San Miguel, jefa de la Clínica de Síndrome Metabólico y enfermedades respiratorias del INER, declaró que el mexicano le falta educación para poder cuidar su salud y tener acciones de prevención de diversos males, así como es la diabetes.
Explicó que la última encuesta nacional de salud se mencionó una prevalencia del 9% de diabetes en México pero las nuevas cifras al 2014 crecerá al 14% y la diabetes tipo 2 está creciendo a gran número en los niños, ya que están adquiriendo hábitos de vida y alimentos de adultos y por ello, dichas cifras se van a disparar en próximas fechas.
Indicó que a nivel nacional si se está fomentando la prevención de medición de sobrepeso y que ello afecta la diabetes; pero es esencial seguir en dicha norma de trabajo.  Destacó que la comida rápida con gran carga de carbohidratos y la falta de desayuno en muchos mexicanos, son parte de los grandes problemas que padece la población y que en la noche se come en demasía.
Dijo que el control de la diabetes la integración del hábito de caminar, no implica una gran inversión de dinero, sólo bastan unos zapatos cómodos diseñados para caminar con un soporte en el arco, es todo lo que necesita para iniciar con el pie derecho.
Y señaló que el 50% de los enfermos que viven con este mal padecen de hipertensión arterial, por lo que es vital mantenerse activo, se ha comprobado que el ejercicio físico disminuye considerablemente la presión arterial y por consiguiente se mejora su capacidad cardiaca.

En tanto que los pacientes d diabetes tipo 2, se registrar una baja de la glucemia, además de mejorar el control metabólico a largo plazo. Por ello se recomienda una caminata de 20 a 30 minutos, la cual pueden iniciar con secuencias cortas y conforme el cuerpo se vaya acostumbrando a la actividad física, ir aumentando hasta llegar al tiempo ideal de 60 minutos, indicó.

Analizarán mesas ciudadanas la viabilidad del nuevo aeropuerto del DF

El Centro de Transporte Sustentable Embarq México (CTS Embarq México), el Centro Mexicano de Derecho Ambiental, A.C. (CEMDA), y el Instituto Mexicano para la Competitividad, A.C. (IMCO) anunciaron la convocatoria a los foros públicos de discusión sobre el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México.
 En conferencia de prensa, las organizaciones señalaron que la magnitud de este proyecto posiblemente lo convierte en la obra de infraestructura más importante de la actual administración, con implicaciones de riesgos en términos de medio ambiente, factibilidad técnica y dinámicas de desarrollo urbano.
Por ello, el objetivo  de las organizaciones que convocaron a la creación de un Observatorio Ciudadano para el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es abrir un espacio de participación abierto y transparente que evalúe la propuesta del gobierno federal, con miras a entregar de manera oficial las observaciones y recomendaciones al proyecto, y dar seguimiento a las mismas.
Para lograr dicho objetivo, se convocará a cuatro foros de discusión que se llevarán a cabo en el Gran Hotel de la Ciudad de México con las siguientes fechas y temáticas:
Fecha                         Temas
30 de octubre              Impactos ambientales
13 de noviembre         Competitividad y Desarrollo Económico
20 de noviembre         Planeación urbana, conectividad y movilidad
27 de noviembre         Inclusión social

La dinámica de los foros consistirá en una ronda inicial con presentaciones de expertos, tras de la cual habrá discusiones en mesas con los todos los asistentes. Los resultados serán compilados y discutidos en una ronda final de conclusiones en cada foro.
 Las recomendaciones y observaciones que deriven de las cuatro mesas de discusión se integrarán en un documento final que será entregado a las autoridades a fin de que éstas puedan atender las demandas y preocupaciones de la sociedad civil respecto de este megaproyecto.
Adriana Lobo, directora ejecutiva del CTS EMBARQ México comentó que un aeropuerto de clase mundial, merece accesibilidad de clase mundial, por lo que la inversión en obras de accesibilidad para el NAICM debe priorizar el transporte sustentable, bajo en carbono, con una adecuada inserción a la ciudad, y por encima de la construcción de vialidades para el auto particular.
 Mencionó que el actual aeropuerto tiene un flujo de 32 millones de pasajeros al año, que generan al menos 88,000 viajes urbanos al día. Aproximadamente el 70% de los pasajeros llega en auto o taxi, lo que representa 61,600 viajes diarios.
De mantenerse este reparto modal, el día que se inaugure el Nuevo Aeropuerto, cada auto recorrerá aproximadamente 24 kilómetros más, lo que se significa 1.47 millones de kilómetros adicionales al día. En términos energéticos se necesitarán más de 160 mil litros de gasolina, lo que significan la generación de 150 mil toneladas de CO2 al año, hasta 10 toneladas de material particulado (PM), y casi 600 toneladas de Noxes al año, que tendrían impactos negativos en salud pública, concluyo Adriana Lobo.
Por su parte, Gustavo Alanís Ortega, fundador y director general de CEMDA, apuntó que "dada la zona en la que pretende construirse el nuevo aeropuerto, será fundamental que haya observación y seguimiento de los expertos en temas ambientales, a fin de minimizar los impactos que la obra tendrá en aspectos fundamentales como el tráfico de las aves, los cuerpos de agua de la zona, el manejo de residuos, la calidad del aire, entre otros. Estas recomendaciones tendrán que ser consideradas por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) antes de que ésta otorgue la Autorización de Impacto Ambiental al proyecto".

De igual forma, Juan Pardinas, director general de IMCO, indicó que el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México es el proyecto de infraestructura más importante en la historia de México. Con base en estudios realizados por el IMCO, sabemos que el impacto de la industria aeroportuaria en la competitividad y desarrollo económico puede tener alcances substanciales en la generación de empleo, la atracción de inversiones e incluso en el crecimiento económico. No toda infraestructura que planea y financia el gobierno deriva en bienestar y crecimiento, sin embargo consideramos que el nuevo AICM es una plataforma estratégica para la conectividad de México con la economía global.

Sigue los atrasos oficiales en evitar la crisis de la biodiversidad

A pesar del creciente reconocimiento de la crisis de la biodiversidad y sus impactos en el bienestar humano, la escala de la respuesta de los gobiernos mundiales está lejos de ser proporcional a la magnitud de la calamidad, informó la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN), ello en la pasada 12 ª reunión de la Conferencia de las Partes en el Convenio sobre la Diversidad Biológica (COP 12), celebrada en Corea del Sur.
Al respecto, la directora general de la UICN, Julia Marton-Lefèvre, dijo que "hablar de biodiversidad de este año terminó con un renovado sentido de urgencia si queremos cumplir con los objetivos de biodiversidad 2020. Muchas respuestas creativas e interesantes a la crisis de la biodiversidad ha sido presentado, destacando cómo la naturaleza puede ofrecer soluciones a tantos de los desafíos de la sociedad. Sin embargo, tendremos que ver una ampliación en gran escala de la buena labor en marcha en los años restantes de este Decenio de las Naciones Unidas para la Diversidad Biológica con el fin de tener un impacto".
Los resultados de la cuarta edición de la Biodiversidad Perspectiva 4 Global (PMDB-4) dieron a conocer que en dicha reunión mostraron que los países tienen que responder mediante el fortalecimiento de las medidas de conservación de la biodiversidad y acelerar la ejecución del Plan Estratégico para la Diversidad Biológica, para llevar una mejora en el estado de la biodiversidad.
El Plan, que incluye un conjunto de 20 objetivos de biodiversidad que deben cumplir para el año 2020, se acordó por la mayoría de los gobiernos deben tener una agenda unificada mundialmente para hacer frente a la pérdida continua de la biodiversidad. La reunión de este año mostró que la respuesta de los gobiernos ha sido 'business as usual' y muchos países están aún lejos de cumplir con las ambiciones de ese plan, según la UICN.
La Conferencia reconoció también el vínculo crítico entre la pérdida de hábitat y la aparición de enfermedades infecciosas como el Ébola, que aqueja a muchas partes del planeta, comprometiéndose a hacer más para que esos vínculos claros para el resto del mundo.
Se instó a los países a que efectivamente la biodiversidad  este en sus políticas nacionales de desarrollo y los procesos de planificación, y reiteren su compromiso para un aumento sustancial de la financiación para la ejecución del Plan Estratégico. Partes se comprometieron a duplicar los fondos totales relacionados con la biodiversidad o al menos mantener los niveles actuales hasta el año 2020.


Oficialmente el Mar de Aral ha desaparecido

Se informó que el verano pasado el Mar de Aral, el que alguna vez fue el más extenso lago en Asia Central, ha desaparecido casi por completo, ya que por primera vez en la historia moderna, la cuenca oriental del Mar de Aral Sur se ha secado completamente. De más de 60,000 kilómetros cuadrados hace sólo unos decenios, este mar apenas llega ahora a un 10 % de esa superficie.
Ello fue denunciado por medio de imágenes tomadas por el instrumento MODIS a bordo del satélite Terra de la NASA muestran el mar sin su lóbulo ortiental; que muestra el desastre ecológico en la zona producto de la acción humana y los efectos devastadores del cambio climático y el calentamiento global.
El mar de Aral, considerado en el pasado como el cuarto mayor lago del mundo, con un área aproximada de 68 mil km², ahora es un desierto tóxico y ha ido desapareciendo poco a poco. Esta situado en Asia Central, entre las fronteras de Kazajstán y Uzbekistán. En los años 60, el agua de los grandes ríos ─el de la región Syr Darya y el Amu Darya─ que alimentaban el mar de Aral fue desviada para poder rociar millones de acres dedicados a la producción de algodón y otros cultivos, después de un proyecto emprendido por la Unión Soviética.

 Es probable que sea la primera vez que el Mar de Aral se haya secado por completo en 600 años, desde la desecación Medieval asociada a la desviación del río Amu Darya hacia el Mar Caspio. En los años 1950 y 1960, el gobierno de la antigua Unión Soviética desvió el Amu Darya y el Syr Darya -los dos grandes ríos de la región- para irrigar tierras de cultivo.
Además de ser considerado como uno de los peores desastres naturales y ambientales, comunidades de la región que antes se dedicaban a la pesca y a la agricultura ya no pueden ejercer esta actividad elevando el desempleo y problemas económicos.
Daños a causa de la desaparición del Mar de Aral
– Entre 1961 y 1970, el nivel del mar de Aral descendió a un ritmo medio de 20 cm al año.
– En la década del 70, el ritmo de descenso del nivel casi se triplicó, hasta alcanzar entre 50 y 60 cm anuales.
– En los 80, el nivel del mar se reducía una media de entre 80 y 90 cm cada año.
– En 1998, ya había descendido hasta 28.687 km², el octavo lago del mundo.
– En octubre de 2003, el Gobierno de Kazajistán dio a conocer un plan para construir una presa de cemento, el llamado dique Kokaral, para separar las dos mitades del mar de Aral.
– Para el 2001, la conexión sur había sido cortada. El mar de Aral Sur se había dividido en lóbulos orientales y occidentales que permanecieron tenuemente conectadas en ambos extremos.
– Entre 2009 y 2014 estuvo alternativamente entre seca y húmeda. Los niveles de agua fluctuaron anualmente. Las condiciones secas en el 2014 causaron que el lóbulo oriental del mar del Sur se sacará por completo por primera vez en los tiempos modernos.

Fuente: Science Daily